未来南京人可乘这条直达高铁去洛阳观赏牡丹花了!
发布时间:2019-11-05  

  高铁是目前最便捷的地上交通工具之一,是普通民众旅游或商务出行的首选,我国高铁交通网络规划中的“八纵八横”正在形成。

  其中:有一“横”上的重要部分——南京至洛阳高铁,也称“宁洛高铁”又名宁洛客运专线,是规划中一条连接江苏省南京市与河南省洛阳市的高速铁路。

  宁洛高铁是一条快速客运通道,从“武汉大学樱花重开”说起,是中国横向客运专线网的其中“一横”,也是中国近年《中长期铁路网规划》所确定的投资工程。由南京南站至洛阳龙门站,纵贯江苏、安徽、河南三大省,连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。自南京南站引出,经过淮南、阜阳、周口、平顶山,终至洛阳龙门站,全程约750公里,设15个车站,设计速度为350公里/小时,全程需时约2.5小时左右,阜阳至南京段已经部分通车或在建,而洛阳经平顶山、漯河到周口段也纳入中原城市群规划,并已进入国家中长期铁路网规划。

  在不久的将来,六朝古都人就可以乘坐这条高铁,直达河南洛阳国花园,欣赏千奇百艳的国花牡丹了,洛阳及沿海的民众也可以乘坐这条高铁,一站式到南京吃板鸭,游中山陵、等,早上在洛阳乘上高铁,中午正好赶上中饭。

  宁洛高铁主要站点:南京南站、阜阳西站、周口东站、漯河西站、平顶山西站、洛阳龙门站等,

  南京南站:南京南站目前是亚洲第一大高铁站,也是京沪高速铁路的五大始发站之一,是华东地区最大的交通枢纽,并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭城际铁路、宁通高铁、宁安城际铁路、宁和城际铁路、宁启城际铁路及未来的宁淮高铁的客运枢纽站。

  阜阳西站:阜阳西站是郑阜阳高铁与商合杭客运专线中的枢纽站,未来将接入淮北至阜阳城际铁路,站场设计为10台18台面22线,其中商合杭(京九)车场8台面10线线。先期修建面向主城区的东广场,同时预留服务西湖片区的西广场。新建动车组存车线m,预留存车线条和动车一级维修设施条件;远期预留动车运用所条件,动车运用所规模为预留存车线座,预留洗车库、不落轮碹库、临修库各1座。

  周口东站:周口东站位于周口市东新区,站场设计为三台八线平方米。周口东站初步位置在规划的彩虹大道以西约 350m,距离市中心约 7km,其最终的建成将极大的方便周口1000万民众的出行,带动整个周口乃至豫东南地区的发展。

  漯河西站:漯河西站位于河南省漯河市源汇区长江路与翠华山路交叉口北。武汉铁路局的北大门,属于武汉铁路局京广高铁中的高铁一等站。漯河西站设4站台6股道,西侧预留有郑漯城际场,到发线米,站台为无柱雨棚设计,并设残疾人专用电梯,设计年发送旅客3百万人次。

  洛阳龙门站:洛阳龙门站是徐兰高速客运专线除郑州东、西安北以外最大的高速铁路客运站,核定等级为特等站,是郑州铁路局五大特等站之一。

  洛阳有着5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先后有105位帝王在此定鼎九州。是华夏文明的发源地之一、中华民族的发祥地之一。是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世,被誉为“千年帝都,牡丹花城”。

 
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